Un bel acajou, du velours, de belles soieries, un parfum de belle époque, un voyage qui n'en finit pas, et enfin, des roues qui nous amènent au fin fond de la Pologne en passant par les routes d'une Russie enneigée. Mais que nous évoque donc ces doux qualificatifs ? L'Orient-Express bien sûr ! Fruit de nos fantasmes, ce train mythique va reprendre de sa superbe ! L'Orient-Express  sera entièrement aménagé pour continuer à nous faire rêver. Le groupe Accor, nouveau codétenteur du train a pris les rennes de ce projet ambitieux et compte bien entretenir la légende. Le train, fort de son héritage de plus de 140 ans, continue de se réinvente pour innover toujours plus notre conception du voyage.

Tous les magnifiques wagons qui sont au nombre de 17 ont été entièrement restaurés. L'esthétique des années 20 et 30 sera gardée et magnifiée. Les premières images du train nous font penser à la superbe des plus beaux bâtiments Art Déco. Si les codes décoratifs du XIXe siècle transparaissent clairement, l'architecte n'a pas hésité à parer le train d'une sobriété moderne héritée des tendances architecturale des dernières années.

Maxime d’Angeac, l'architecte en charge de ce chantier, est reconnu par la scène architecturale parisienne. Le designer se plait à utiliser les codes du classique pour produire des espaces de vie lumineux et mystérieux.  Son objectif ? Redécorer l'Orient-Express pour qu'il ait de nouveau pleinement sa place au XXIe siècle. Ebénisterie, orfèvrerie, marqueterie… Rien n'a été négligé. La conception du nouvel intérieur du train promet donc une attention toute particulière portée au détail.

Le train comportera des cabines équipées de salles d'hygiène de plus de 10m2.  Il faudra compter un peu moins de 5000 euros pour profiter de ce trajet luxueux. Seulement 30 personnes pourront embarquer à chaque trajet. Pour découvrir le bijou, rendez-vous aux JO 2024. Eh oui ! L'Orient-Express fera son entrée à Paris. Une occasion inédite d'observer la bête.